volume ahm oil SPX1 setelah menempuh 1675 km & long journey

Yups  masih ingat  artikel  WD tentang  penggantian oli menggunakan  SPX1?

pada tunggan  saya my  Paijo , nah berhubung sudah banyak yang mempertanyakan ,  sesuai  janji  saya  akan  memberikan report volume  dan seberapa penguapan  oli tersebut  setelah  menempuh perjalan jauh

oiya  diartikel  ,saat  pengisian  SPX1  “white edition”  tersebut  km  odometer  pada  speedo  menunjukkan  43.800km  (lupa  ga  capture  foto)  dan telah  saya pakai  beberapa hari di karawang  dan  beberapa kali  wira-wiri  ke  bekasi & jakarta …     impressi nya ..  cukup bagus  seperti  pada  artikel  review  di  link  atas….

kemudian  motor  saya  pakai  untuk  touring  prosesi  mudik karawang- jogja  yang  kira2  engine  bekerja  15 jam  dengan jarak tempuh  lebih dari 550km *mengingat  rute  saya  yang  muter2      ,  dalam  kondisi  ini  impressi masih bagus  dan  tidak ada masalah  …..

sesampainya  di  jogjakarta  , motor  saya  pakai  beraktifitas  sehari2  selama liburan  dan  muter2  jogja   …  tepat  sebelum  keberangkatan  menuju  karawang lagi  dalam  prosesi  arus  balik  ,  trip odo meter  saya  catat  telah  menunjukkan 45.475 km  dan berarti  telah menempuh jarak .1675 sejak  oli  pertamakali saya isikan ……..     impresi nya  gimana  setelah 1675km  dan  perjalanan jauh  yang  memforsir  engine  bekerja  continue?

akselerasi, power  dan  feel   riding  masih bagus  ,  tidak  ada gejala drop,  maupun  suara  kasar

*hanya  saja  shifting  gear  sudah mulai  kerasa keras  , dan kurang  smooth  pertanda feeling  saya  sudah minta  ganti  nech  oli  meski  km masih aplicable hingga  1000km selanjutnya

nah  berikut ini  penampakan  sisa  oli yang  saya  tampung  setelah  dilakukan  pengurasan  dari engine  crank case :

ternyata  sisa  oli  setelah  saya  masukkan pada  botol  dari  oli  lain yang terdapat  garis  pengukur  ,  terlihat  seperti pada gambar diatas,  terjadi  penguapan  atau berkurangnya  oli hingga kira2  1/5  dari  total  volume

* hal  itu lah  yang  menyebabkan  shifting gear  kurang smooth  ……

* pemakaian  running continue  dan  high RPM serta   long journey lah  yang berperan besar terjadi nya penguapan  ini

*  satu  lagi  FYI  CBR serries -CS 1 &  sonic  mempergunakan  system  mechanical seal  untuk  pembuangan  uap  oli  dari  crank  case  (lihat  selang  hitam menjulur  dari  fairing)  ,  jadi  apapun oli nya  selalu  ada  tetesan oli  dari  selang  tersebut 

sekian  report nya   …..  #sambil  lirak-lirik  ….  mana  nech  katanya  ada  pihak  yang  mau  ngirim  2  botol  oil SPX1  versi  terbaru  khusus  CBR  yg  botol  orange!  yang katanya  minta  di uji coba…….       * kok  belum  sampai  bro  kirimannya    …    

 

monggo  di share +  jangan  lupa  komen2 

salam from warung DOHC never endinmh horee_  exploring

Wassalamu alayikum

About these ads