Share this:

Oke dech  ….  akhirnya akan W.D sampaikan juga bocoran tentang next sport honda 150 cc , yang sebenarnya info ini sudah lama saya pendam sejak awal quartal ke 3 2011… hmmm   langsung dari pusat epicentrum sumber gempa    makanya tak heran sejak  pertama kali ada pemberitaan next 150 cc sport dari honda,  WD sebenarnya waktu itu udah senyam senyum    …  mari kita kelothok satu per satu  “ngewess” bocoran nya  :

# ngewess yang pertama  ,  ada kemungkinan besar basicly frame / chassis  meyerupai  design  chasis  CBR 250 MC 41 

mengingat membuat design sebuah chasis beserta perhitungan geometri nya sungguh sangat susah , maka dengan menggunakan dan memodifikasi design yang sudah ada merupakan hal yang bisa dibilang hemat pemikiran, & resiko trial error .  dalam konteks ini *yang masih dalam tahap ” probability “  motor baru honda 150 cc menggunakan engine  yang ukurannya tak sebesar CBR 250, untuk itu  langkah  modifikasi & resize dari chassis CBR 250 kemungkinan akan di tempuh .  dengan melakukan beberapa penyesuaian .

#ngewess yang ke 2 ,  sepertinya kecil kemungkinan untuk membuat design twin paralel teralis  ( look like a ducati monster teralis atau honda VTR 250 ) mengenai hal ini …  hmmm entah alasan tingkat kesulitan atau masalah classic principal dari pusat engineer  

#ngewess yang ke 3 …   faktanya  AHM pun sedang galau  …!       ,  mau pakai chassis  teralis atau twin spar ( look like delta box)   

dalam hal ini ….  jelas AHM pada tahap ini sedang melakukan uji coba, trial proses pembuatan antara ke 2 chassis tersebut  , mengingat jenis ke  dua chassis ini sementara ini belum pernah di produksi oleh line up AHM    ,   hampir dipastikan  ke 2 nya merupakan tantangan bagi line up produksi nya 

*fakta tentang twin spar .. 

-design & rancang bangun geometri & center of grafity lebih susah

-secara material , jelas lebih mahal….  material pembuatan frame box seperti ini jelas membutuhkan material / plat yang  lebih lebar & dari kualitas yang teruji & kuat

-loss dari hasil material yang dipakai untuk proses pembuatan lebih banyak (material sisa yang terbuang) ujung2 nya mahal

-proses press & bending (pembentukan dari plat menjadi bidang box relative susah)

*fakta tentang teralis frame 

-design & rancang bangun rumit, namun “mungkin”tak se susah twin spar / delta box (dalam perhitungan nya )

- secara material, tube / pipa untuk membuat teralis mungkin saja lebih murah dibanding material plat , sisa / raw material juga  relative lebih efisien (bisa digunakan / dirakit lagi)  , namunnnnn…..

- proses welding (pengelasan)   frame tipe ini  jauh lebih sulit dari pada  welding pada pembuatan twin spar/ delta box , ingat  welding dengan proses sudut melingkar jauh lebih susah daripada welding proses menggaris  dan lurus-lurus saja ,   sementara silahkan dibayangkan sendiri,  berapa titik point  pada design teralis frame  yang membutuhkan proses pengelasan secara melingkar?      (dalam hal ini info yang masuk ke warung DOHC  , line proses tersebut  “sambat” mengeluh kesusahan  mas bro!   

-sementara alat welding sendiri membutuhkan tecnology tinggi yg tentunya mahal , & jelas pabrikan sekelas AHM tentunya sudah menggunakan robot automatic,  namun tetap saja proses jig dan ke akurasian serta kepresisian dituntut extra , serta penuh perhitungan

nah melihat fenomena tersebut, tentunya penentuan jenis frame yg akan digunakan , di pikir matang2 oleh AHM  

untuk mesin yang akan digunakan WD sendiri telah membicarakan & berdiskusi mengenai info puzzle pada next 150 cc sport honda dengan mas iwan *IWB saat duduk 1 mobil  sewaktu perjalanan jakarta-bandung (test ride tormax)  ,  mas IWB yg jelas dapat info dari jepang , & tentunya saya sambil senyum2 nyengir   

DOHC apa SOHC ?    ,   versi warung DOHC sich     clue nya 150 CC  di perkirakan basicly crank case mengacu engine setipe dengan sonic-CS1 atau CBR 150  ( masih belum tentu SOHC ataupun DOHC ) yang menarik adalah adanya bisikan  design engine yg baru  *artinya tidak mentah2  sama dengan generasi sebelumnya  ……..

1 clue yang menarik lagi….    disinyalir pakai kick starter!  

yang patut diacungi jempol  adalah bocoran gambar dari kang Haji taufik TMC blog , WD memperkirakan  sasis yang sedang di trial tak jauh 2 dari gambar tersebut! 

dengan kondisi seperti diatas,  (saat info ini saya dapatkan …    Q3 tahun lalu )   maka launch motor ini masih diperkirakan lama ……  setidaknya mendekati  1/3 akhir penghujung tahun 2012 …..    pokepiye? aku manut?   

penasaran dengan gimana rumit nya proses pengelasan chasis dengan system robot? , monggo ditilik video yang saya dapat dari youtube berikut ini :

nah gimana menurut mas bro?  sudah ada gambaran?   monggo di share uneg2 nya :

salam from warung DOHC_never_ending_exploring

Wassalamuálaykum