UGM uji ketahanan Converter gas untuk mobil ,tour jogja-jakarta

Melambungnya harga minyak dunia. Memang memaksa pemerintah bertindak untuk mengurangi jatah subsidi BBM jenis premium yang hingga saat ini masih menjadi sumber tenaga bbm favorit masyarakat indonesia. Wacana pembatasan bagi mobil ber cc besar pun mulai di godog, dinaikkannya harga premium pun tinggal menunggu saatnya (yg saat ini masih di pending #mbuhh konspirasi atau bukan )

Permasalahan ada pada pengguna transportasi beroda 4 atau lebih yang digunakan untuk menunjang roda perekonomian, atau pengguna roda 4 ekonomi menengah ke bawah, daya minum mobil jauh lebih boros dibanding roda2 ,dipaksa mengkonsumsi pertamaxx terlalu jauh beda harganya, sedangkan jika pengguna di range ini tetap menikmati subsidi, serasa tak adil bagi rakyat lain yang mengkonsumsi premium hanya sekedar full tank sepeda motor, dilemanya ketika jasa angkutan mengkonsumsi bbm yg mahal ujung2nya semua kebutuhan bahan pokok akan merangkak drastis! Hmmmmfft syusyahhh!

Saat nya berusaha mencari solusi, kabar baik datang dari mantan kampus tempat saya menimba ilmu yups team riset fakultas teknik mesin & industri universitas Gadjah Mada di Yogyakarta telah berhasil membuat konverter kit bahan bakar gas yang bisa diproduksi dengan biaya murah … berikut ulasan yang WD kutip dari web resmi ugm.ac.id

Dr.Jayan Sentanuhady, mengatakan pengembangan
prototype konverter telah mulai dilakukan
sejak 2009 silam. Cara kerja konverter pada
mobil gas UGM cukup sederhana, berawal
dari tabung gas bertekanan 200 bar yang
diletakkan di bagasi belakang mobil.
Selanjutnya, gas tersebut disalurkan ke
bagian mesin di depan. Melalui konverter
yang ada, tekanan dapat diturunkan
menjadi 2-3 bar sebelum akhirnya masuk ke
bagian injeksi gas dan manifold.

“

Prinsipnya

sederhana saja, karena tenaga gas ini bisa
diubah (switching) dengan bensin ketika mobil
berjalan maupun dengan kecepatan tinggi,”

Untuk tabung gas, selama
ini memang masih diperoleh
secara terbatas di beberapa
tempat, antara lain Jakarta,
Palembang, dan Surabaya.
Inovasi pemanfaatan konverter
gas akan ramah lingkungan
karena emisi gas buangnya yang
lebih bersih daripada bahan bakar bensin

desain konverter kit mobil gas
ini menggunakan tangki bahan bakar tipe 2
dengan kapasitas 60 liter air atau setara 16
liter skala premium (lsp).
desain konverter kit ini menggunakan
teknologi cukup sederhana dengan harapan
bisa diproduksi secara massal. “Dari sisi
teknologi tidak terlalu tinggi, namun untuk
produksi massal perlu dukungan
pemerintah, politisi dan industri,

Penggunaan Compressed Natural Gas bisa menghemat 20 persen dibanding
premium. Pasalnya, pemakaian 1 lsp gas
dapat menempuh jarak 12 km. Dalam
penelitian tim UGM, konverter kit telah
dipasang pada mobil kapasitas mesin suzuki baleno 1600
cc dan mampu melaju dengan kecepatan 120
km per jam

Guna menguji kehandalan komponen gas konverter kit tersebut, mobil bbg riset ugm ini menempuh uji touring dengan route jogjakarta-jakarta selasa 17 april 2012 kemarin

Sumber : ugm.ac.id
Nah dari ulasan team riset diatas semoga pengujian nya berhasil & dapat dilirik oleh investor yang bersedia memproduksi secara massal dengan standart kualitas yang terhamin serta harga yang bersahabat, sementara andaipun mendapat dukungan politis, semoga bukan hanya ditumpangi kepentingan politic seperti yang sudah sudah … yang hanya berujung kisruh., jauh dari realisasi nya

Caiyyo UGM. , caiyyo karya anak bangsa

Salam from warung DOHC #mantan pewira wiri di gedung grafika teknik mesin Gadjah Mada

Wassalamu’ alaykum

About these ads