Nyobain All new Mazda Biante ! (impresi & test drive)

All new Mazda Biante!    yaps  sebuah mobil MPV medium class ini sempat menggegerkan gelaran  IIMS di jakarta beberapa waktu yang lalu , hingga  menyedot perhatian pengunjung yang berjubel mengerumuni mobil keluarga dari mazda ini , beruntung saya mendapatkan kesempatan & undangan untuk melakukan test drive , tepatnya 20 oktober 2012 di sebuah event test drive yang digelar mazda Indonesia . berlokasi di dealer mazda bekasi , tak ahany impressi saya disodorkan kunci untuk mencoba sesansi mobil cantik ini di jalanan  , yaps langsung saja di gali apa saja di dalamnya

sekilas pandangan eksterior body membuat saya bisa mengatakan , Mewah , modern & cantik!   , body bongsor dengan kaca yang ekstra lebar , kaca pintu juga  seolah  tanpa pilar membuat semakin modern saja ,  sementara  guratan sadis ada di head lamp yang lancip , di padu manis nya  grill & fog lamp 

saat masuk ke kabin , key less nya bisa diaktifkan ketika kunci tersebut berada di dash board ataupun di saku kantong …  langsung , putar knob acc , walah  kesan mewah di tampilkan oleh dashboard  speedo meter & tachometer yang melintang perpaduan digital & analog dengan kesan indiglow &  effect gerhana dari cahaya ungu yang mengelilingi speedo meter !

nyobain posisi duduk , & adaptasi dengan ergonomi stir nya ….   stirnya imut untuk memaksimalisasi ruang agar lega namun tetap ringan karena power steering nya , pandangan ke depan terasa luas & wide landscape , serasa mengendarai bus besar   ,  awalnya  feel terasa kaku karena takut posisi moncong yang sangat panjang & terlalu jauh dari kabin jok sopir ,  namun setelah adaptasi sedikit hal itu akan menjadi mudah & enjoy untuk mengendalikan mobil besar ini, karena tertolong posisi  pilar ” A ”  yang  memang didesain lebar & diberi kaca transparan sehingga  mudah memantau & memprediksi gerakan  kendaraan dari arah lawan

Biante ini hanya hadir dalam 1 variant yaitu  Matic 6 speed ,  nah kebetulan saya baru pertama kali ini mengendarai mobil matic,  namun adaptasinya sangat mudah & ternyata gampang mengendalikan mobil matic,  lain dari matic varian mazda lainnya ,  parking barke menggunakan foot brake ( bukan hand brake )  pedal di sebelah kiri pedal rem , dengan push on -push off , mesin belum bisa dinyalakan jika parking brake belom di matikan

Dibekali mesin 2000 CC DiSi  16valve DOHC sequential valve timing (SV-T) , mobil ini cukup bertenaga untuk sebuah kelas MPV keluarga ,  150 dk lumayan power full ,  namun karakter mesin halus , begitu juga saat  akselerasi &  perpindahan transmisi  responce nya soft tak terlalu beringas , kebetulan saya hany menemukan  track di jalan raya seputaran bekasi , dan ada spot sepi yang tak terlalu panjang , akselerasi pun dilakukan ketika menginjak pedal secara spontan & agak dalam  , ternyata rpm seperti naik mengail tenaga dahulu sebelum transmisi otomatisnya berpindah ke gear yang lebih besar , mirip efek selip kopling agar rpm naik ….  namun hal itu dilakukan mesin secara halus & automatic

di panel digital speedo meter  juga  ada  indicator petunjuk ( econo drive) yang menunujukkan perlakuan injakan pedal gas sudah benar & tidak over , yang akan membuat konsumsi BBM  pada kondisi sangat efisien ,  namun jika  injakan pedal gas agresive ,  maka indi cator Econo drive tidak akan menyala !

spec mesin

Mesin : 1.998 cc 4 silinder DOHC 16Valve  with S-VT , 150 dk
Torsi maksimum : 190 Nm/4.500 rpm
0-100 km/jam : 12,3 detik
Transmisi : 6-speed Otomatis
P x L x T : 4.715 x 1.770 x 1.835 mm
Wheelbase : 2.850 mm
Ground clearance : 150 mm

pict from responsejp.com

balik ke interior lagi … banyak kendali electronic  di  mobil ini ,  saya pun belum sempat menghafal semua fungsi tombol tombol di dashboard maupun di d0or trim 

yang jelas perpaduan warna putih & krem pada  plafon dashboard & door trim membuat interior Biante ini benar2 terasa high class , dan nyaman di pandang , meski desain dash board sebenarnya simple

terlihat begitu elegant & lega ,  sayang posisi  jok head rest terlalu ke belakang sehingga  untuk postur orang indonesia , maka  kepala  tidak bisa bersandar dengan nyaman , ( posisi mengemudi menjadi agak tegak ) sementara head rest jauh di belakang , untung nya ditolong dengan empuk & lebar nya  di setiap jok yang ber desain semi kapten seater dengan penopang tangan di samping nya !

jok baris ke 2  yang bisa di pisah menjadi kapten seater ,  maupun digabung agar bisa di duduki menjadi 3 orang per bangku nya  

Dalam komposisi jok di gabung seperti ini , biante dapat menampung penumpang berjumlah 8 orang  

seat belt ada di masing2 tempat duduk 8 penumpang dengan pengaman 3 titik ,  handle pegangan juga  ada  di setiap tepi kabing penumpang ,  blower AC yang menggunakan teknologi anti alergi juga terdapat di semua titik kabin penumpang , termasuk pengaturan ac dapat dilakukan sendiri oleh penumpang di belakang !

jika penumpang paling belakang kososng , jok belakang bisa dilipat , & jok baris ke 2  mempunyai space yang sangat lebar & lega , sedangkan jika ke semua jok baris ke 2 & 3 dilipat penuh , maka bagian belakang bisa di sulap menjadi tempat tidur yang sangat lebar!

pict from google

pintu baris ke 2 model sliding electric dengan sensor sentuh , yang akan menghentikan gerakan pintu jika masih ada anggota badan yang belum masuk  … mantaB, sementara untuk memasuki tempat duduk paling belakang , terpaksa jok baris ke 2  harus dilipat terlebih dahulu ..,   Tuh kebayang kan canggih &  lega nya ?  , cocok untuk kondangan , touring , maupun mengangkut family datang ke arisan keluarga nech!   

sementara bantingan suspensi & stabilitas , soft soft & soft!  jempol untuk chassis Biante !  saya pun mencoba melewati beberapa track bumpy & melibas bekas galian kabel di jalanan  ,  sambil ber akselerasi kemudian melakukan pengereman .  wah  mantaB body Biante melakukan rebound secara bersamaan ! sehingga kenyamanan terjamin 

^ body belakang ” Bahenol” & modern ,  detailing mika stop lamp & lampu sein sangat menawan!  dikawal velg allumunium R 16  dengan spoke wheel yang cukup mempesona! ,  fitur  lainnya  adalah  ABS brake deangan EBD  , dual front air bags, HID xenon dengan auto leveling,  6,1inch touch screen audio , elctric folding mirrors, wiper dengan sensor sensing hujan . 

jiannn  manteB  tenan  ….   wajar mobil medium class dengan harga 380 juta ini siap bersaing dengan rival sekelas nya …   apalagi titel  Completely Build Up semakin membuat image qualitas nya terjamin!  hmmmmmm ngilerr    

salam from warung DOHC

Wassalamu’alaykum mas bro !

About these ads