Ganti tensioner adjuster CBR 150

Seorang  rekan saya pengguna  CBR 150 old  mengeluhkan   sedikit  suara  yang sedikit  menggaggu  dari  area  mesin nya  yang  sudah  mulai  berumur  (standart  berisik  itu  beda beda  tiap  orang ,  menurut saya  CBR nya  ini  masih  cukup  halus   ,  namu  rekan  saya  tetap  mengaggapnya  ada  suara yang menggaggu )  

tes

ya wis  setelah  di cari asal usul &  di analisa  sedikit   dengan  suara  kasar  yang  kadang muncul  &  kadang  hilang   ,  diputuskan bahwa   tensioner adjuster   (penonjok  penengang  rantai keteng)  sudah  mulai  lemah  ,  untuk  menggantinya  mudah  saja  namun  harus  membongkar  tangki  agar  baut baut adjuster  bisa  dikendorkan  dengan  mudah
setelah  melepas  jok  &  tangki   beserta  selang selang  jalur vakum  , selang  bensin  &  kabel sensor  fuel meter  ,  langkah  selanjutnya   melepas  box  filter  dari   venturi  karburator  untuk  membuka  ruangan  yang  menutupi  posisi  adjuster tensioner

kemudian  buka  penutup adjuster tensioner  dengan  obeng  (+)   ,   kalau  susah  dibuka  jangan  dipaksa  mending gunakan   obeng  ketrok  (  impact driver)   agar tidak  merusak  kepala  bautnya , kemudian   setel  mundur  spring  coil  adjuster   agar  saat   penonjok  tensioner  dibuka   tidak  dalam  posisi  menegangkan  rantai  kamprat ,  putar  adjuster   ke  kanan  dengan  obeng  (-)   kecil

nah   selanjutnya  kita sediakan   adjuster tensioner  yang  baru untuk  CBR  , made in   japan  mas bro  😎

langkah  selanjutnya  melepas adjuster  tensioner  dengan  kunci  ring  no 8  , lakukan  dengan  cermat  &  pastikan  packing  platenya  terjaga  agar  tidak  hilang

sebelum  memasang  adjuster tensioner  yang  baru  ke  mesin   ,  putar  dahulu  adjuster  spring  ke kanan agar  posisi  penonjok  mengunci  pada  posisi  paling  belakang  atau  free  terhadap  lidah  tensioner

proses  pemasangan   dilakukan dengan  cermat  ,  jangan lupa  packing  plate nya terpasang  dengan benar  ,  kencangkan baut  dengan  kunci  ring  no 8   ,    jangan  lupa   lepas   penonjok  dengan  memutar  ke  arah  kiri  spring  adjuster nya   , biarkan  menekan  sesuai  dengan  kekuatan  spring  ,  tutup  dengan  baut  penutup  lubang  adjuster spring

kembalikan  box filter  tangki Dll  & proses  yang  telah  dibongkar  ke posisi  semula  , cara penggantian  adjuster  tensioner  dengan  part  seperti  di  atas  ini  berlaku  juga untuk  all  new CBR 150 -CB 150R  dengan  sedikit  penyesuaian  pembongkaran  pada  area  tangki  &  yang  menutupi  posisi  adjuster  tensioner

salam  from  warung  DOHC  ,   wassalamu’alaykum  😉