Penggolongan Level motor sport sesuai kegunaan , menurut pabrikan

Motivasi seseorang untuk membeli motor sport atau bahasa biker nya  motor batangan  ada berbagai macam  ,   ada  yang   karena  naik kelas dari cub atau bebek  ,  ada yang menjadi motor pertama kepunyaannya  ,  ada  yang  karena  penggunaan sehari hari  ,  ada pula  yang  membeli nya sekedar menyalurkan hoby  nah berikut ini  ternyata  ada  penggolongan level motor sport sesuai penggunaan  versi  pabrikan  –>>

*–>  dimana  posisi  Entry level  atau motor sport harga terjangkau kebanyakan di pakai sebagai practical use  , atau sebagai sarana sehari hari  ,   di segmen ini pemiliknya  jarang menggunakannya  untuk  keperluan hoby  maupun  show off

*–> motor sport Mid level kecenderungan pemiliknya  selain mempergunakannya sebagai sarana sehari hari  juga  memperhatikan penampilan  agar menarik perhatian & separuh aktifitas penggunaannya  juga  sebagai hobi , misal touring

*–> motor sport High level  ,  dengan  harga  yang  masuk jajaran menengah ke atas , kecenderungan pemiliknya   hanya menggunakan  1/4 porsi pemakaian  untuk dipakai Daily use , 3/ 4 porsi nya  di gunakan  menyalurkan hoby  misal  touring , nongkrong dan sebagainya  sementara  porsi  show off nya  sekitar 40% dan 60 %  nya   Fun to ride , biasanya sudah memiliki motor lainnya  untuk  harian

*–>>Motor sport premium class  ,  ini biasanya  memiliki  rentang harga tertinggi  &  sebagai flagship  product tertentu dari merk tertentu  ,  nah  kecenderungan  pemiliknya  lebih banyak  dipakai  sebagai motor penyalur hoby  dibanding digunakan sehari hari ,  pemilik kelas ini  biasanya  banyak memiliki koleksi   kendaraan  , porsi   show off  dan  Fun to ride  berimbang  ,  harapannya  diciptakannya  motor kelas ini  menyenangkan di kendarai sekaligus menyedot perhatian …..  &  masuk kategori pure hoby

nah  tentunya   skema  penggolongan  level  motor  sport  diatas  bukan  merupakan  rumusan  saklek  dari  pabrikan  ,  melainkan  pabrikan  yang  mencermati &  mempelajari  perilaku  konsumen di lapangan

Touring – ngarit –  ngantor dengan  motor  memang  kadang  menjadi  kebutuhan kadang  juga  menjadi  keterpaksaan  ketika  eadaan  mendesak  ,   kadang  memang  berkendara  sudah  menjadi  bagian  dari  aktifitas sehari hari  ,   hmmmmmmm   ngomong ngomong  ilustrasi   2  motor   diatas  kebalik yakkkss?  #ehhhhh 

salam from warung DOHC  , Wassalamu’alaykum  😉