Pertanda seal klep aus & ciri fisiknya

Jika knalpot motor 4tak mas bro berasap  itu memang bisa disebabkan beberapa faktor penyebab yang berbeda , nah yang akan saya bahas kali ini adalah jika motor berasap putih kebiruan tipis namun hanya saat pagi hari atau sesaat setelah motor dalam keadaan dingin di panaskan 😀

knalpot berasap pict from google

yaps diantara penyebab mesin motor berasap ada yang

disebabkan oleh rusaknya ring seher -piston & cylinder block yang aus & minta ganti turun mesin istilahnya ,  namun dalam kasus  yang seperti ini ( asap hanya keluar saat pagi hari & tipis) besar kemungkinan adalah pertanda  keausan ada pada seal klep pada motor 4 tak

kemudian ada ciri ciri fisik yang memperkuat vonis seal klep yang rusak , mari kita lihat pada kasus Satria FU milik pasien saya ,   coba amati cylinder head satria ini ➡

^ pada gambar diatas  pangkal batang klep & spring  yang seharus nya bersih saat kita bongkar head sebagian

Kemufian bandingkan dengan kondisi pangkal. Ujung klep yang lain…. ternyata ada kerak oli terbakar yang kemudian kering dan mengendap di sekitar batang klep ….

Besar kemungkinan timbulnya kerak di ujung pangkal batang klep karena seal klep aus & ada kebocoran saat batang klep bergerak & bergesekan dengan seal klep … ada 2 efek karena seal klep bocor …. pertama efek oli di cylinder head yang merembes dan masuk kedalam ruang bakar & ikut terbakar saat mesin bekerja dan menimbulkan gas buang yang berasap

Efek ke 2 saat siklus overlap maka hawa panas dari ruang bakar akan merembes balik & menyebabkan batabg klep lebih panas dari kondisi normal .. efeknya oli disekitar batang klep akan berkerak dan mengendap.. hal ini bisa dijadikan ciri2 fisik juga untuk memvonis penyakit ini sebelum melakukan tindakan lain yg lebih besar

^gambar diatas shim topi penutup shim juga kotor dengan oli berkerak …… nahh untuk kasus motor sohc pengecekan kerak bisa di chek ujung batang klep dibawah pelatuk /rocker arm

Ciri fisik lainnya adalah seal klep itu sendiri yang berubah warna menjadi gosong kecoklatan & struktur karet menjadi keras

Nah berkaitan dengan pertanda asap…. kenapa asap tipis seringnya hanya muncul saat pagi hari ? Yaps karena jika mesin masih dalam kondisi dingin …. batang klep yang belum memuai akan memiliki celah diameter yang longgar terhadap seal klep (karena seal klep itu sendiri yang sudah aus).

Sedangkan saat mesin sudah panas asap agak berkurang karena batang klep memuai dan celah terhadap inner diameter seal klep lebih rapat meski seal klep sudah aus… meski sebenarny tetap terjadi kebocoran …..

Wokey mas bro ..monggo di share disini jika ada pengalaman lain tentang ciri seal klep bocor 😀

Salam from warung DOHC . Wassalamu`alaykum 😉

Iklan