Pulsar 180 aplikasi Karbu PE28 (plug and plung!!!)

Kali ini ditugaskan untuk mengobati pulsar UG4 180  milik blogger ora cetho tetangga desa yang belakangan suka bahas  pesawat komersial itu mas bro sebut saja mbah melon keluhannya klasik ,  sudah bosan dengan performa karbu standart tipe Vakum yang sudah mulai rewel karena berumur  ,

oke sebagai penggantinya  dipersiapkanlah karburator favorit jagat roda dua tanah air yaitu PE28    dipilih karena sekarang banyak beredar , perawatannya juga mudah dan yang paling penting ukuran & panjang venturi bisa masuk di celah antara mesin & rangka pulsar , lagian karbu ini juga terbukti jozz meningkatkan akselerasi

untuk bisa dipasang di pulsar 180  tak banyak melakukan ubahan , cukup sediakan pipa karet pengganti manifold standart bajaj pulsar, karena manifold bawaan terlalu panjang kalau dipasangin PE28 ,   ukur sesuai kebutuhan potong pipa karet pengganti manifold ( pipa karet bisa memakai selang radiaator mobil)

setelah dipotong sesuai ukuran tinggal  colok ke adapter manifold pulsar yang kebetulan berbentuk corong model clamp  (sangat cocok dengan pengaplikasian karbu model PE28  )  dan karbu sejenis yang tanpa baut manifold melainkan menggunakan clamp baja

pasang karbu yang sudah di clamp dengan dudukan  manifold ,  ke area head ,  pasang juga karet air box filter  yang kebetulan juga pas bisa masuk  dipasang ke venturi PE28 , jozzz pokoke !

jangan lupa tutup jalur lubang untuk selang oli samping (karena karbu ini aslinya desain untuk 2 stroke engine )

untuk area  throttle  atau piston skep karbu PE  ini bisa menggunakan kabel gas bawaan pulsar   dengan cara  memotong timah slink  kabel gas pulsar lepas ulir setelan tarikan kabel slink yang berada diujung bawah kabel gas

, kemudian  dililit benang dan diberi lem acrilic agar mengeras dan membentuk pengait pengganti timah slink untuk menarik piston skep PE     (timah kabel slink pulsar perlu dipotong karena aslinya untuk menarik katup kupu kupu pada karbu vakum bawaan  , alias beda sistem )

*kebetulan juga jarak tarikan kabel gas pulsar pas jika masuk ke karbu PE  setelah ulir setelan bawah dilepas tentunya juozzzzzz

oke  next pasang  per pegas skep , piston skep ke karbu , dan kencangkan clamp manifold ,   pasang  jalur pembuangan bensin , pernafasan & in let untuk masuk bahan bakar dari tangki

pulsar 180  siap digeber dengan sensasi yang berbeda , akselerasi responsif & nafas tenaga serasa ngisi ,  ajibbbbbb!!!

*NB  karburator PE28 yg saya pasang ini adalah versi KW super miring performa sedengan  ,  spuyer bawaan sudah kecil jadi jika dicangkok di mesin 4tak   tidak perlu jetting   tinggal gazzzzz ,   minat  karbu nya ?   saya ada stock 

salam from warung dohc , Wassalamu’alaykum

Iklan