Azizyhoree's Blog

Kulanuwun… Assalamualaikum Wr. Wb. salam kenal…..melu komen yo mz aziz..
kalo menurut ane konsep modif masih agak sedikit rancu dalam artian begini secara fungsi sebenere motor ini mau dibawa ke arah kemana??? style racing kah (buat balapan)???moge style(model moge buat harian)???poser??funky???alayer’s mungkin wkwkwkwk (guyon mode on)… dan tentunya dari sisi budget yang dikeluarkan, kira2 worthed kah dengan hasil yang didapat… he..he.. sok analisis
back to topic kalo ane lihat dari poto2 diatas kalo ane mboten salah si pemilik cenderung pengen ngerasain aura moge n 250 kedalam tungganganya dalam artian tetep bisa fungsional atau legal digunakan jalan. alibinya gini secara konsep pemilik tetap berusaha melegalkan motornya untuk bisa digunakan sehari – hari contone lampu2 kumplet, spion ada, plat nomor ada walaupun agak dipaksakan.
Oleh karena itu menurut ane ada beberapa yang harus di retouching, sehingga kesannya bisa lebih elegance dan mboten mekso.. dan tentunya budget yang dikeluarkan masih worthed. ndak lucu kalo beli motor ma modif kalo ditotal bisa buat beli ninja mending ga usah ae mz…
1. Dari sisi pewarnaan, warna biru yang ada masih cukup worthed untuk dipertahankan, mungkin sipemilik berusaha tetap mempertahankan warna sesuai dengan yang ada di STNK, pilihan yang cerdas menurut ane. tapi sayang pemilik malah melakukan blunder dengan kombinasi warna merah pada velg dan joknya… misalnya ane boleh usul mending untuk velg, rangka, tabung shock depan bisa dipilih warna typical sport yang biasa dipake modip2an mobil JDM seperti Titanium Gold, opo motif2 carbon look ketoke luwih mak nyus mz.. untuk jok depanpun alangkah baiknya juga diganti dengan warna2 gelap seperti hitam opo motif carbon.. la buat jok belakangnya kalo pengen menonjolkan aura singgle seater mungkin bisa diganti warna seirama dengan warna bodine… dan buat warna lipsnya untuk caliper rem depan belakang bisa dilabur dengan warna yang agak kontras, kalo pengen merah yo ga po2 di model kayak kaliper brembo kae lho mz….(versi saya lho mz… wong ganti warna juga cukup terjangkau, dadine masih worthed ketoke)
2. Body kit finishing sudah OK, tak akoni ciamik. Cuma pengen komen masalah lampu-lampune. untuk lampu depan konsep bagus cuma irisan atau coakan lampune masih cenderung mengkotak dan secara aerodinamika (weidyan..) misale lho mz pas dipake kenceng angin yang masuk ke celah lampu itu mau dilarikan kemana.. kalo menurut ane apa ga bagus diganti replikane lampu depane n250 terus di modif anggle eyes ngango led malah luwih apik. keuntungane lampu tetap fungsional dan fairing depan nggak terlihat botak atau gundul. Buat lampu sein depan mungkin bisa aplikasi sing menempel body contone punyae vario ketoke pas dengan konsep body yang meruncing. Beralih ke bagian belakang, untuk bagian buntut kok malah lari dari style ninja??? mungkin kalo dilihat dari sisi style, fungsi dan tenggang rasa sesama pengendara bermotor ada baeknya bagian buntutnya di refisi. model bisa niru punya ninja atau r6 dengan lampu rem pipih variasi led dan sing paling penting ada spatbor belakange. bukane apa2 mz ane pernah ujan 2 ng mburine vixion sing di modif pake undertail koyok ngono. sumpah jengkel campur gondok la cipratan banyune tekan helm, apa gak bikin emosi. untuk spatbor ben gak kalah keren bisa pake model gantung kayak punya R6 dan jangan lupa ditambahi rear hugger sisan. keuntungannya pake spatbor bisa buat tempat lampu sein dan plat nomor. jadi keberadaan 2 perangkat penting tadi bisa terakomodir dengan baek dan tidak merusak style modif anda secara keseluruhan. coba anda membayangkan punya motor kayak M1 ne rossy terus dipaksakan harus ada lampu2 mbek plat nomor ben ga ketilang karo polisi. padahal tempatnya didesain ga ada tapi barang itu harus terpasang. rupane koyok opo mz…
3. Dari first impresion ane liat yang sangat janggal pada sisi depan kwi spione mz.. coba mz bro semua liat body kit secara keseluruhan terus liat spione… ketoke agak gak nyambung. bodikit cenderung meruncing tapi spion malah bunder koyok spion mio… dengan budget yang cukup hemat ada baeknya mungkin diganti model koso atau punya n250 sisan (replika koso 50rb, koso asli 195rb, ori n250 kulo mboten paham)
4. Winshild ane request agar diganti sing warna clear atau bening. konsep fairing adalah untuk membelah angin dan biasane untuk memperoleh top speed yang maximal pada trek lurus, pengalaman pribadi rider harus membungkuk, dada rapet karo tangky dan posisi kepala rider itu berlindung di belakang winshild untuk meminimalisir hambatan angin. lha yen winshilde warnane ireng agak kurang safe menurut ane. lagi asik ngebut ng ngarep ono truck ga reti malah diseruduk walah yo opo iki rek.. ane nonton di moto gp jarang sing winshildnya warnane buthek.. (dikoreksi misale saya salah)
5. Stang jepit depan depan modelnya sangat dipaksakan dikarenakan hasil custom antara segitiga vixion standar dipadu dengan stang jepit variasi yang ditambahkan custom plat untuk pengunci stang tersebut. Kalo buat standar keselamatan ane agak kurang setuju dengan barang akal2 lan kayak diatas. kalo ada tambahan budget sedikit dan masih terjangkau kok, stang jepit plus segitiga mbok diganti punya ninja RR 150. dikaskus liat hargane 550rb, barang original dan plug and
play sisan bila dipasang di vixion. luwih mak nyuss
6. Sangat merusak estetika jika dilihat dari atas menurut ane adalah spidometernya mz. Misale diganti koso menurut ane agak kurang worthed juga, harganya terlalu mahal untuk sebuah barang yang hanya bisa mengeluarkan angka (koso RX1n hampir 2juta). kalo boleh usul mungkin tetep bisa pake standar tapi pemasangannya agak kedalam fairing dan untuk lebih rapinya bisa dibuatkan dashboad dengan warna2 gelap yang racy kayak hitam po carboon look (bisa nyonto n150rr)
7. Pada bagian kaki – kaki aka velg, pada modif diatas velg sudah diganti model palang lebar dengan brand lokal. kalo boleh menganalisa hargane antara 800rb – 1 juta. cuma biasane velg kayak gitu itu beratnya minta ampun dan rentan sepeleng (opini pribadi dimaafken bila salah) dan imbasnya mempengaruhi topspeed motor. eman2 juga sih kalo menurut ane. kalo diganti limbah moge ragate yo tambah akeh… kalo ane boleh usul mungkin velg yang sudah terpasang bisa dijual, syukur2 iso oleh bati wkwkwkkw terus bisa dibelikan velg chemco replika n250 for vixion. walo sama2 lokal chemco masih cukup worthed kok, buat info aja chemco itu perusahaan yang mensuport komponen pabrikan motor di indonesia. kaliper nissin yang beredar di indonesia itu produk dari chemco (dikoreksi kalo salah mz bro). keuntunganya model ukuran seperti n250, ringan, finishing halus seperti ori bawaan motor, kuat standar pabrikan dan harganya cukup terjangkau. lihat di kaskus 1250.000 rupiah mz. anak2 forum vixion dah bnyak yang pake, bisa di check testimoninya….kacek sithik tho…
8. Knalpot terpasang kalo dari ulasan mz azis adalah hand made, dijogja memang banyak yang bisa membuat knalpot hand made dan biasanya di buat disesuaikan dengan kondisi mesin motor tsb (dah dimodif mesine mungkin sama yang punya). Ok lah untuk yang satu ini mungkin dah ada perhitungannya. tapi dari bentuk dan ukuran knalpot memang sangat2 tidak matching dengan konsep ubahan bodinya.. mungkin jikalau ingin diperbaiki secara tampilan tentunya, dapat diambil win2 solution jalan tengah. konsep knalpot tetap sama (ukuran dan panjang) tapi bentuk luar bisa dibuat lebih manis, bisa meniru knalpot yoshimura for n250 sing hargane bisa buat beli motor 1. so performa dapet model pun dapet. nb modifikasi itu sangat bisa dilakukan karena modifikator indonesia kwi sangar – sangar. didaerah purbalingga banyak yang bisa buat kayak gitu. atau kalo dijakarta contone kayak stanlee…
9. Ban yang dipake dari segi ukuran dah cukup keker, mantep lah…. cuma kalo tak liat kok kembangane kayak punya ane dulu merk sendal jepit yak… no ofense, bc dan ga ada maksud apa2 kalo misale bener merk yang dipake sama kayak punya tiger ane yo kalo boleh saran diganti ae mz.. pengalaman pribadi make baru umur 6 bulan dah mulai keliatan abis dan pada kondisi ujan sudah sangat sering mengajak ane untuk mencium ibu pertiwi. nggak tanggung2 mz 3 kali je.. akhire tak ganti langsung. kalo demi keselamatan ga ada salahnya diganti dengan harga yang lebih mahal mz. ono rego ono rupo… ane ga mau nyebutin merk nt bisa dikira promosi… kalo vixion coba masuk di forum-vixion, masalah ban dibahas abis disana….
10. Pengamatan saya yang terakhir untuk modif yang menghabiskan dana hingga 10 juta, motor ini masih minim komponen variasi yang bisa mendongkrak penampilan motor agar terlihat luwih race look. item2 yang mungkin bisa ditambahkan: handle rem dan kopling tipe CNC model moto gp (merk banyak monggo dipilih, warnanya banyak juga ambil sing titanium gold), Master rem depan model tabung bisa lebih racy, dan masih bayak lagi. intinya dalam pemilihan aksesori sesuaikan dengan keharmonisan keseluruhan motor dan konsep utama modif..
Sementara itu dari saya mz, mohon maaf kalo ngebak2ki kolom komentare bloge mz aziz.. (berharap dapat kaos je… wkwkwk)
Terima kasih salam kenal tentunya dari kota semarang
Wassalamualaikum Wr.Wb

tk tambai..
13. Cakram blkg gnti kembang2,ky pny athlete
14. Swing arm gnti ky cbr 600 r,mbuh jenenge opo,,
15. Trus kaliper rem dipasang diatas..
16. Wrna jgn cm polos, bodi plastik yg ngubungkan jok ke deltabox,mbuh apa namanya ,ksh wrna item..
17. Velg e item,trus kasih list emas,,
udah ah,, ngetik banyak2,Opmin jd rd error..
Tu cm pndangan sy sbg Bebeker.. Harap maklum nek agak konyol..

Numpang ngoment ah bro sapa tau dapet rezeki !

– dasboard kurang rapih,mending bkin lagy yg model tertutup smua,jdi yang tesisa cma panel speedometer,dan gak keliatan acak2an
– speedometer ganti yg kerenan donk kyk koso rx-2 mnteb
– handgrip ganti aftermarket
– idem sama handgrip tuh tuas kopling sma rem depan
– shock depan upside down aja,atau pake pnya byson jga bolehlah
– pelk mending pke lmbah moge
– windshield pke wrna bening biar d blkangny bsa nyimpen platno
– platno dsimpen dibalk windshld/dibkin pke stiker trus tmpl d windshld
– spion gak nyambung,pke ori n250 aja
– headlamp kurang gahar,mendg smpet agk ats trus dbwahnya ksih lubang angin keren(inget 848)
– warna rangka,arm,footstp, gak nyambung
– footstep gnti ah jg gtu
– knalpot bbek bgt,pke yg branded kyk two brother
– buntut krg rapih,mnding bkin kyk yg polos tnpa baut2,tapi bolt on
– pnempatan plat no bsa iktin yzf series(yg udah pke led)
– arm standar bgt,mending pke kondom/ex moge
– kasih rearhugger dunk,ntar nyiprat lagy – kaliper rem blkang dsimpen diatas aja,jgan d bwah
– piringan jga ganti,pasaran bgt yg skrg
– kasih livery kek,masa polos
– warna jok,pelk,etc gak nymbg,pke putih ato item aja
– slang rem pke yg kerenanlah macam kitaco
– kaliper rem depan pke yg 4piston brembo biar gahar
– stangny jga mending ganti pke yg aftermarket buat n250
– lampu sein depan mending model tempel
– spakbor dpan jga kurg cocok,pke stdar n250
– itu engkol simpen aja d garasi,masa mtor sport pke engkol – blok mesin cat item/gold bgus kyknya
– ban pke battlax donk,itu kyk fdr

sekian aja dlu,ntar ditambah

wow!!!!

sudah kehilangan identitas sebagai vixion,
mbo walau uda modif ninja wannabe bgtu ttep ada tulisan yamaha vixion sbg identitas, jdi ntr rekan vixion lewat ga ragu utk di te tot in