Tentang all new CBR 150 yang 33juta !

yups opini tentang harga all new CBR 150 ini memang sengaja WD rellease telat maklum nunggu gempa CBR mereda xixixi  
mari kita mulai ber opini, 33juta sebuah angka ya murah atau mahal? ……Itu relatif dan ternyata ahm masih memposisikan motor ini sebagai sport premium untuk kelas 150cc yang artinya ya segmen pembeli motor ini terbatas. Dan mungkin lebih tepatnya motor pemenuh kebutuhan hoby mengingat spec teknis dari motor yg sedarah dengan my PAIJO ini yg sudah banyak mas bro sekalian mengerti, dan ga akan WD banggakan secara panjang lebar motor yang masih berstatus built up ini!

Dan bagi yg menganggap terlalu mahal untuk sebuah motor 150 cc ya monggo saja komporin yg laennya agar bikin dengan spec seperti cbr, namun dengan harga  yg dirakit lokal… *mampu ❓   (ahm aja  masih pikir2 )  
terlepas dari status cbu yg pastinya ada hitungan pajak yg mbohh kenapa sangat membengkak 👿  yang namanya built up , ga ada sejarahnya murah!

Ingat dulu FXR 150 seharga 25 jutaan tentunya di saat itu value angka 1juta masih sangat bernilai
ada lagi motor dengan akselerasi edan ,yamaha touch 125 yg menyentuh harga 21 jutaan
atau yg lebih dasyat yamaha R125 yg via IU saat ini mencapai 90 jutaan
nah gimana? Memang begitulah built up!
Nah bagi yang menganggap disesuaikan nya ecu agar bisa men tolerir minum ron 88 sebagai indikasi dilakukannya ‘down grade’? Eits tunggu dulu tau dari mana? Yg pasti tau ya para enginer nya apakah  ada  part2  atau design  blue print  yang dilakukan down grade?  kita  ga tau !  *Sepertinya ahm perlu mengklarifikasi mengenai hal ini  😆
*jika memang ecu / system injection nya next generation (katakanlah  step 3 atau  berapa lah) sangat memungkin kan untuk dilakukan remapping , ingat injeksi timing spray point nya lebih flexible  tak seperti karburator  yang  menyembur kan  BBM berdasarkan  kevakuman combustion chamber , dari gerakan translasi piston , injeksi bisa disesuaikan  kapan  nozzle  mulai  menyemprot kan BBM , bisa saja timing nya  di mundurkan  beberapa derajat sebelum TMA  atau fire point,  untuk menyesuaikan nilai RON BBM , meski  compressi ratio tidak dirubah , nah inilah  yang  membuat  compressi nya tetap tinggi “namun  katanya  masih  bisa minum Ron 88”

ingat  juga  kan  mobil  honda jazz ids-i  maupun V-tec yang berkompressi  diatas 10, 2:1  namun  mempunyai  label Ron 88 recomended!  nah seperti itulah gambaran nya  ,  meski  untuk  performa optimal  WD sarankan tetap memakai  minimal  Pertamaxx atau shell super  atau min RON 92  😀

satu testimoni  dari Karismanis yang digadang2  sebagai calon peminang  motor  ini, meski statusnya  mbohh :  ”  Wuasheeemm  motor  ini  emang  ga  photogenic! ,   jelek banget di gambar!   tapi  reall nya  jauhh lebih  cakep ”   xixixixi 

saran WD  , bagi  yang sangat  ngidam , & dana nya telah tersedia ,  monggo tebus  saja motor ini  sekarang,karena jika  memang ini test pasar terhadap CBR 150 , mungkin akan ada kesempatan untuk meminang nya dengan harga relatif miring bagi mas bro pengidam (kloter berikutnya) nya 😀  artinya kue segmented yang digadang2  premium telah diambil oleh mas bro yang menebus nya sekarang , kemudian memberi kesempatan kepada yang menunggu dengan pricing khas lokal dan tentunya  setelah benar2  yamaha R15 menabuh genderang perang nya  secara nyata!  , maka hal yang mengejutkan pun akan terjadi 

will be continue…

Test post from sony aino mobile

salam from warung DOHC 😀

wassalamu’alaykum