Piston CBR 150 R , part favorit untuk bore up [ hati-hati banyak part palsu ]

Piston  Honda CBR 150R sedang booming di kalangan mekanik korek harian . Terutama untuk aksi bore up dan stroke up karena ukuran dan bentuknya lebih menguntungkan.

Dari ukuran yang menguntungkan yaitu jarak dari pen sampai permukaan atas piston . Sangat pendek sekali, sehingga bisa dipasang di mesin bebek atau skubek.

ke untungan lainnya , seher CBR yang pendek ini ketika dipasang lebih ‘mendem’ . Kalau dilakukan naik stroke bisa 5mm tanpa adanya paking blok silinder tambahan. Sehingga kelihatan dari luar, seolah2 mesin masih seperti standar.

Namun saking larisnya, seher CBR banyak palsunya. Walau kardus dan mereknya Honda, tapi kalau harganya murah itu dipastikan palsu. *palsu disini maksudnya bukan OEM AP Honda thai.

Apalagi seher CBR asli Honda hanya sampai oversize 100. Anehnya di pasaran beredar sampai oversize 400 yang sudah pasti bukan buatan Honda thailand meski kardusnya Honda.

namun begitu ada juga  Bentuk yang merugikan dari piston CBR 150 ” jika dipakai pada engine ber valve 2 buah ‘ juga ada yakni kepala piston. Ada 4 coakan alur klep. selain coakan tersebut menambah ruang combustion chamber, untuk pemasangannya juga harus di sesuaikan ulang dengan klep pada motor yang akan mengkanibal nya  🙂

sumber from:  http://motorplus.otomotifnet.com   .

sekedar FYI  , kode part untuk piston CBR 150  = 13104 – KPP – 900

&  untuk ring piston set             =                                     13041 – KPP – 900

dan jangan lupa OEM thai hanya sampai OS 100!

*update terbaru,  part2  CBR150  sudah  bisa dipesan  di  blog  ini  :

warung DOHC kini jual part original CBR 150

untuk pemesanan monggo  mail to warung.dohc@yahoo.com

monggo di share beserta uneg2 nya 😉

salam from warung DOHC , never_ending_horee_exploring!

Wassalamu ‘ alaykum